Мошин Volkswagen Passat Вагон 1.6 D AT (54 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Passat |
| Насл | B2 1981-1988 сол |
| Cилсила | Вагон |
| Тағирот | 1.6 D AT (54 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 745-745 литр |
| Васеъ | 1685 мм |
| Дарозӣ | 4540 мм |
| Баландӣ | 1385 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2550 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1414 / 1422 мм |
| Вазни кам | 1016 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 3 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1588 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 54 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 100 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4800 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2300 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 76.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 86.4 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 26.1 сония |
| Суръати максималӣ | 135 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.5 литр |
Мошин Volkswagen Passat Вагон 1.6 D AT (54 кувваи асп) (B2 1981-1988)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
вагон |
 баъд |
| вагон |
вагон |
 баъд |
| вагон |
 баъд |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
вагон |
 хетчбек |
 хетчбек |
вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu