Мошин Chevrolet Tracker Бероҳа 2.0 MT (129 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Tracker |
| Насл | 2 насл 1998-2004 сол |
| Cилсила | Бероҳа |
| Тағирот | 2.0 MT (129 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 575-1265 литр |
| Васеъ | 1694 мм |
| Дарозӣ | 4059 мм |
| Баландӣ | 1669 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2479 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1455 / 1461 мм |
| Тозакунии замин | 200 мм |
| Вазни кам | 1300 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Дар дастони кундаланг, Сутун |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пул, Пули муттасил |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1995 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 129 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 182 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 90 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 66 литр |
| Суръати максималӣ | 150 км/соат |
| Майдони круизй | 470 - 830 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14 литр |
Мошин Chevrolet Tracker Бероҳа 2.0 MT (129 кувваи асп) (2 насл 1998-2004)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бероҳа | бероҳа | бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu