Мошин Isuzu Gemini Баъд 1.7 TD MT (88 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Isuzu |
| Модел | Gemini |
| Насл | 1 насл 1988-1992 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 1.7 TD MT (88 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 325-325 литр |
| Васеъ | 1680 мм |
| Дарозӣ | 4195 мм |
| Баландӣ | 1370 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2450 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1430 / 1400 мм |
| Тозакунии замин | 145 мм |
| Вазни кам | 1040 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1686 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 88 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 167 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 79 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 47 литр |
| Суръати максималӣ | 165 км/соат |
| Майдони круизй | 520 - 780 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9 литр |
Мошин Isuzu Gemini Баъд 1.7 TD MT (88 кувваи асп) (1 насл 1988-1992)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
баъд |
баъд |
 купе |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
баъд |
 купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu