Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе 3.8 AT California (110 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Monte Carlo |
| Насл | 4 насл 1981 сол |
| Cилсила | Купе |
| Тағирот | 3.8 AT California (110 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 6 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 476-476 литр |
| Васеъ | 1824 мм |
| Дарозӣ | 5090 мм |
| Баландӣ | 1380 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2745 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1486 / 1467 мм |
| Тозакунии замин | 135 мм |
| Вазни кам | 1471 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 3 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3785 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 258 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3800 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1600 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 96.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 86.4 мм |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 68.5 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.6 сония |
| Суръати максималӣ | 170 км/соат |
| Майдони круизй | 400 - 710 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 14.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 17.1 литр |
Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе 3.8 AT California (110 кувваи асп) (4 насл 1981-0)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе | купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu