Мошин Alfa Romeo MiTo Хетчбек 1.3 Multijet MT (90 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Alfa Romeo |
| Модел | MiTo |
| Насл | 955 2008-2013 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.3 Multijet MT (90 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1710 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 270-950 литр |
| Васеъ | 1721 мм |
| Дарозӣ | 4063 мм |
| Баландӣ | 1446 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2511 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1485 / 1475 мм |
| Вазни кам | 1150 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1248 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 90 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 200 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 69.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 82 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.8 сония |
| Суръати максималӣ | 178 км/соат |
| Майдони круизй | 750 - 1250 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6 литр |
Мошин Alfa Romeo MiTo Хетчбек 1.3 Multijet MT (90 кувваи асп) (955 2008-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu