|
|
|
Мошин Audi TT S купе 2-дар 2.0 TFSI MT quattro (310 кувваи асп) (8S 2014-2017)
Бренд | Audi |
Модел | TT |
Насл | 8S 2014-2017 сол |
Cилсила | S купе 2-дар |
Тағирот | 2.0 TFSI MT quattro (310 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 325 кг | Вазни пурра | 1765 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 305-305 литр | Васеъ | 1832 мм | Дарозӣ | 4191 мм | Баландӣ | 1343 мм | Пойгоҳи чарх | 2505 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1574 / 1553 мм | Вазни кам | 1440 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 | Қувваи муҳаррик | 310 кувваи асп | Моменти максималӣ | 380 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 - 6200 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 5700 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 82.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 92.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 4.9 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 540 - 880 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.2 литр |
Мошин Audi TT S купе 2-дар 2.0 TFSI MT quattro (310 кувваи асп) (8S 2014-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
купе |
родстер |
кабриолет |
купе |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|