Мошин Chevrolet Celta Хетчбек 3-дар 1.0i MT (60 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Celta |
| Насл | 1 насл 2001-2006 сол |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 1.0i MT (60 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 424 кг |
| Вазни пурра | 1258 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 260-1050 литр |
| Васеъ | 1608 мм |
| Дарозӣ | 3748 мм |
| Баландӣ | 1429 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2443 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1387 / 1388 мм |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Вазни кам | 834 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 999 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 60 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 81 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 71 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 62.9 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 46 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.5 сония |
| Суръати максималӣ | 151 км/соат |
| Майдони круизй | 600 - 840 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.7 литр |
Мошин Chevrolet Celta Хетчбек 3-дар 1.0i MT (60 кувваи асп) (1 насл 2001-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu