Мошин Chevrolet Corsa Хетчбек 3-дар 1.0 Flexfuel MT (64 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Corsa |
| Насл | 1 насл 1994-2002 сол |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 1.0 Flexfuel MT (64 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 260-1050 литр |
| Васеъ | 1608 мм |
| Дарозӣ | 3748 мм |
| Баландӣ | 1429 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2443 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1387 / 1388 мм |
| Тозакунии замин | 135 мм |
| Вазни кам | 900 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.9 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Гибридӣ |
| Иқтидори муҳаррик | 999 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 64 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 82 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 71.1 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 62.9 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Этанол |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 48 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.4 сония |
| Суръати максималӣ | 152 км/соат |
| Майдони круизй | 400 - 560 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12 литр |
Мошин Chevrolet Corsa Хетчбек 3-дар 1.0 Flexfuel MT (64 кувваи асп) (1 насл 1994-2002)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
 баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu