Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер 5.4 4Syncro-Mesh (365 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Corvette |
| Насл | C2 [2 рестайлинг] 1965 сол |
| Cилсила | Sting Ray родстер |
| Тағирот | 5.4 4Syncro-Mesh (365 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Васеъ | 1768 мм |
| Дарозӣ | 4448 мм |
| Баландӣ | 1265 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2489 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1443 / 1463 мм |
| Вазни кам | 1424 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | барабан |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5354 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 365 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 475 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Диаметри силиндр | 101.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 82.55 мм |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75.8 литр |
Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер 5.4 4Syncro-Mesh (365 кувваи асп) (C2 [2 рестайлинг] 1965-0)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_1_corvette_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_2_corvette_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_3_corvette_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_4_corvette_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_5_corvette_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_6_corvette_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_7_corvette_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_8_corvette_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_9_corvette_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Chevrolet Corvette Sting Ray родстер (C2 [2 рестайлинг] 1965 0)](/img/serie_280_645_10_corvette_bg.jpg) |
 купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
 купе |
родстер |
 купе |
 кабриолет |
 купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu