Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе 5.7 MT (160 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Monte Carlo |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 1974 сол |
| Cилсила | Купе |
| Тағирот | 5.7 MT (160 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 6 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 416-416 литр |
| Васеъ | 1971 мм |
| Дарозӣ | 5413 мм |
| Баландӣ | 1339 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2946 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1572 / 1552 мм |
| Тозакунии замин | 124.5 мм |
| Вазни кам | 1831 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 3 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 13.5 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5735 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 160 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 339 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3800 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Диаметри силиндр | 101.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 88.4 мм |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 97 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.6 сония |
| Суръати максималӣ | 181 км/соат |
| Майдони круизй | 420 - 680 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 19.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 14.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 22.9 литр |
Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе 5.7 MT (160 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 1974-0)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_683_1_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_683_2_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_683_3_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_683_4_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_683_5_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_683_6_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_684_1_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_684_2_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_684_3_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_684_4_monte_carlo_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Chevrolet Monte Carlo Купе (2 насл [рестайлинг] 1974 0)](/img/serie_297_684_5_monte_carlo_bg.jpg) |
| купе | купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu