|
|
|
Мошин Volkswagen Tiguan Кроссовер 1.4 TSI BlueMotion MT (122 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2011-2017)
Бренд | Volkswagen |
Модел | Tiguan |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 2011-2017 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 1.4 TSI BlueMotion MT (122 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 654 кг | Вазни пурра | 2080 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 470-1510 литр | Васеъ | 1809 мм | Дарозӣ | 4426 мм | Баландӣ | 1703 мм | Пойгоҳи чарх | 2604 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1569 / 1571 мм | Тозакунии замин | 200 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1080 / 1050 кг | Вазни кам | 1501 кг | Баландии боркунӣ | 1025 мм |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 12 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1390 см3 | Қувваи муҳаррик | 122 кувваи асп | Моменти максималӣ | 200 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 4000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.9 сония | Суръати максималӣ | 185 км/соат | Майдони круизй | 770 - 1160 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.3 литр |
Мошин Volkswagen Tiguan Кроссовер 1.4 TSI BlueMotion MT (122 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2011-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
бероҳа | бероҳа |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|