Мошин Chevrolet Aveo Баъд 1.2 MT (72 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Aveo |
| Насл | T250 [рестайлинг] 2006-2011 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 1.2 MT (72 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 420 кг |
| Вазни пурра | 1460 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 320-320 литр |
| Васеъ | 1710 мм |
| Дарозӣ | 4310 мм |
| Баландӣ | 1505 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2480 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1450 / 1430 мм |
| Тозакунии замин | 155 мм |
| Вазни кам | 1040 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1150 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 72 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 104 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 68.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 78 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13.7 сония |
| Суръати максималӣ | 157 км/соат |
| Майдони круизй | 600 - 940 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.5 литр |
Мошин Chevrolet Aveo Баъд 1.2 MT (72 кувваи асп) (T250 [рестайлинг] 2006-2011)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_590_1_aveo_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_590_2_aveo_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_590_3_aveo_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_590_4_aveo_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_590_5_aveo_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_590_6_aveo_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_590_7_aveo_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_1_aveo_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_2_aveo_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_3_aveo_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_4_aveo_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_5_aveo_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_6_aveo_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_7_aveo_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_8_aveo_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_594_9_aveo_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_596_1_aveo_bg.jpg) |
![сурат 18 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_596_2_aveo_bg.jpg) |
![сурат 19 Мошин Chevrolet Aveo Баъд (T250 [рестайлинг] 2006 2011)](/img/serie_262_596_3_aveo_bg.jpg) |
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
| баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu