Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар 1.0 MT (68 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Citroen |
| Модел | C1 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2008-2012 сол |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 1.0 MT (68 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Вазни пурра | 1160 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 139-712 литр |
| Васеъ | 1630 мм |
| Дарозӣ | 3435 мм |
| Баландӣ | 1465 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2340 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1415 / 1405 мм |
| Вазни кам | 790 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 68 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 93 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3600 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 35 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13 сония |
| Суръати максималӣ | 157 км/соат |
| Майдони круизй | 640 - 900 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.5 литр |
Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар 1.0 MT (68 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2008-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
![сурат 1 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_800_1_c1_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_800_2_c1_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_800_3_c1_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_800_4_c1_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_800_5_c1_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_800_6_c1_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_800_7_c1_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_801_1_c1_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_801_2_c1_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_801_3_c1_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_801_4_c1_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_801_5_c1_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_801_6_c1_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Citroen C1 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_352_801_7_c1_bg.jpg) |
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu