Oto Ford Scorpio Turnier steyşın vagon
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf Oto Ford Scorpio Turnier steyşın vagon (1 nesil [restyling] 1992 1994)](/img/serie_660_1488_1_scorpio_bg.jpg) | ![fotoğraf Oto Ford Scorpio Turnier steyşın vagon (1 nesil [restyling] 1992 1994)](/img/serie_660_1489_1_scorpio_bg.jpg) | ![fotoğraf Oto Ford Scorpio Turnier steyşın vagon (1 nesil [restyling] 1992 1994)](/img/serie_660_1489_2_scorpio_bg.jpg) |
| Marka | Ford |
| Model | Scorpio |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 1992-1994 |
| Seri | Turnier steyşın vagon |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | arka, tam |
| Şanzıman tipi | otomatik, mekanik |
| Aktarma sayısı | 4, 5 |
| Dönme çapı | 11 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli, dizel |
| Motor gücü | 92-195 hp |
| Motor kapasitesi | 1998-2936 cm3 |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Maksimum tork | 171-275 N*m |
| Devir maksimum tork | 2200-4500 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 4150-5800 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli |
| Silindirin çapı | 84-94 mm |
| Piston inme | 71.99-94 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2, 4 |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 507-620 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 550-1600 litre |
| Boş ağırlık | 1320-1515 kg |
| Toplam ağırlık | 1875-2050 kg |
| Dingil mesafesi | 2761-2765 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1477-1482 / 1465 mm |
| Genişlik | 1760-1766 mm |
| Uzunluk | 4744 mm |
| Yükseklik | 1435-1440 mm |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3300-3650 kg |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin, dizel |
| Benzin markası | AI-95 |
| Güç rezervi | 490-910 km |
| Hızlanma 100 km/h | 9.3-14.8 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.1-12.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.5-14.2 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.7-10.5 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar, Amortisörler, Kendinden ayarlı amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 sedan |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
 hatchback |
 sedan |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu