Oto Chevrolet Cobalt SS coupe
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf 1 Oto Chevrolet Cobalt SS coupe (1 nesil [restyling] 2008 2010)](/img/serie_276_632_1_cobalt_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Chevrolet Cobalt SS coupe (1 nesil [restyling] 2008 2010)](/img/serie_276_632_2_cobalt_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Chevrolet Cobalt SS coupe (1 nesil [restyling] 2008 2010)](/img/serie_276_632_3_cobalt_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Chevrolet Cobalt SS coupe (1 nesil [restyling] 2008 2010)](/img/serie_276_632_4_cobalt_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Chevrolet Cobalt SS coupe (1 nesil [restyling] 2008 2010)](/img/serie_276_632_5_cobalt_bg.jpg) |
| Marka | Chevrolet |
| Model | Cobalt |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 2008-2010 |
| Seri | SS coupe |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Şanzıman tipi | mekanik, otomatik |
| Aktarma sayısı | 5, 4 |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor gücü | 171-260 hp |
| Motor kapasitesi | 1998-2374 cm3 |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Türbin + kompresör |
| Maksimum tork | 226-352 N*m |
| Devir maksimum tork | 4500-5300 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 5300-5800 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindirin çapı | 86-87.9 mm |
| Piston inme | 86-97.8 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir sayısı | 4 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 394-394 litre |
| Boş ağırlık | 1277-1349 kg |
| Yerden yükseklik | 136 mm |
| Dingil mesafesi | 2624-2629 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1450-1488 / 1476 mm |
| Genişlik | 1725 mm |
| Uzunluk | 4580-4585 mm |
| Yükseklik | 1415 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Güç rezervi | 460-630 km |
| Hızlanma 100 km/h | 5.7 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 49 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.69 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.84 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Burulma |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 sedan |  sedan | coupe |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu