Avtomobil Audi R8 Spyder kabriolet 2-eshik
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Audi |
| Model | R8 |
| Avlod | 1 avlod 2007-2012 |
| Seriya | Spyder kabriolet 2-eshik |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Robot |
| Vites soni | 6 |
| Burilish diametri | 11.4 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel quvvati | 430-525 ot kuchi |
| Dvigatel hajmi | 4163-5204 sm3 |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Maksimal moment | 430-530 N*m |
| Maksimal momentning aylanishi | 4500-6500 rpm |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 7900-8700 rpm |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Tsilindrlar soni | 8, 10 |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 90-100 l |
| Og'irlikni cheklash | 1735-1800 kg |
| To'liq massa | 1960-2025 kg |
| G'ildirak bazasi | 2650 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1638 / 1595 mm |
| Kengligi | 1904 mm |
| Uzunlik | 4434 mm |
| Balandligi | 1244 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO V |
| Benzin markasi | AI-98 |
| Quvvat zaxirasi | 360-830 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 4.1-4.6 soniya |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 80 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 13.5-14.9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 20.1-22.2 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.6-10.7 l |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
 kupe |
 rodster |
kabriolet |
 kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu