Avtomobil VAZ (Lada) 2107 Sedan 1.6 MT 8 valves (0 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | VAZ (Lada) |
| Model | 2107 |
| Avlod | 1 avlod 1982-2012 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 1.6 MT 8 valves (0 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 400 kg |
| To'liq massa | 1460 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 379-379 l |
| Kengligi | 1620 mm |
| Uzunlik | 4145 mm |
| Balandligi | 1446 mm |
| G'ildirak bazasi | 2424 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1365 / 1321 mm |
| Yerni tozalash | 175 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1060 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | qaram |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1568 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 73 ot kuchi |
| Maksimal moment | 116 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5300 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3750 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 82 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 75 mm |
| In'ektsiya turi | Injektor |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO IV |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 39 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 15 soniya |
| Maksimal tezlik | 150 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 400 - 530 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.3 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 9.7 l |
Avtomobil VAZ (Lada) 2107 Sedan 1.6 MT 8 valves (0 ot kuchi) (1 avlod 1982-2012)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Uskunalar:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu