Avtomobil Ford Taurus Vagon 3.0 AT (145 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Ford |
| Model | Taurus |
| Avlod | 3 avlod 1996-1999 yil |
| Seriya | Vagon |
| Modifikatsiya | 3.0 AT (145 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 1290-2300 l |
| Kengligi | 1854 mm |
| Uzunlik | 5070 mm |
| Balandligi | 1463 mm |
| G'ildirak bazasi | 2756 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1565 / 1537 mm |
| Yerni tozalash | 140 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1570 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 4 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 13 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2983 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 145 ot kuchi |
| Maksimal moment | 230 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5250 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3250 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 89 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 80 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 61 l |
| Maksimal tezlik | 175 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 490 - 620 km |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.8 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 12.4 l |
Avtomobil Ford Taurus Vagon 3.0 AT (145 ot kuchi) (3 avlod 1996-1999)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
 sedan |
 sedan |
| vagon |
 sedan |
vagon |
 sedan |
vagon |
 sedan |
| vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu