Avtomobil Nissan Cherry Vagon 1.0 MT (62 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Nissan |
| Model | Cherry |
| Avlod | E10 1970-1974 yil |
| Seriya | Vagon |
| Modifikatsiya | 1.0 MT (62 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 275 kg |
| To'liq massa | 905 kg |
| Kengligi | 1485 mm |
| Uzunlik | 3610 mm |
| Balandligi | 1380 mm |
| G'ildirak bazasi | 2335 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1270 / 1265 mm |
| Yerni tozalash | 200 mm |
| Og'irlikni cheklash | 630 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | mustaqil |
Tormozlar:
| Old tormozlar | baraban |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 3 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 10.2 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 988 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 62 ot kuchi |
| Maksimal moment | 79.5 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 73 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 59 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 36 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 15.3 soniya |
| Maksimal tezlik | 140 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 340 - 470 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.6 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10.7 l |
Avtomobil Nissan Cherry Vagon 1.0 MT (62 ot kuchi) (E10 1970-1974)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
vagon |
 kupe |
 xetchbek |
 sedan |
 sedan |
 kupe |
vagon |
 sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu