Avtomobil Nissan Bluebird Kupe 1.8 MT (89 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Nissan |
| Model | Bluebird |
| Avlod | 910 1979-1993 yil |
| Seriya | Kupe |
| Modifikatsiya | 1.8 MT (89 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Kengligi | 1655 mm |
| Uzunlik | 4360 mm |
| Balandligi | 1385 mm |
| G'ildirak bazasi | 2525 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1371 / 1360 mm |
| Yerni tozalash | 160 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1100 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Buloqlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | baraban |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1770 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 89 ot kuchi |
| Maksimal moment | 138 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5600 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 85 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 78 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 62 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 14.1 soniya |
| Maksimal tezlik | 169 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 560 - 690 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11 l |
Avtomobil Nissan Bluebird Kupe 1.8 MT (89 ot kuchi) (910 1979-1993)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |  |  |
 sedan |
 sedan |
 xetchbek |
 sedan |
 xetchbek |
 sedan |
 sedan |
 vagon |
 sedan |
 vagon |
kupe |
 sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu