سيارة Volkswagen Amarok DoubleCab يلتقط 4 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Volkswagen |
| نموذج | Amarok |
| جيل | 1 جيل 2010-2016 |
| سلسلة | DoubleCab يلتقط 4 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات, دفع العجلات الخلفية, بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع علبة التروس | إلكتروني, يدوي, تلقائي |
| عدد التروس | 6, 8 |
| التفاف دائري | 12.9-13 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| قوة المحرك | 122-180 حصان |
| سعة المحرك | 1968-1984 3سم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة, حقن مباشر |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | بيتوربو, توربيني, توربين + ضاغط |
| أقصى عزم دوران | 300-420 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1500-3750 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 3500-5500 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 835-1131 كجم |
| مقصورة الشحن | 1620 x 508 x 1555 ملم |
| حجم مقصورة الشحن | 2.52 3سم |
| كبح الوزن | 1868-1985 كجم |
| الوزن الكامل | 2820-3040 كجم |
| تطهير الأرض | 230-249 ملم |
| قاعدة العجلات | 3095 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1647 / 1644 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1315-1415 / 1600-1620 كجم |
| عرض | 1944-1954 ملم |
| طول | 5181-5254 ملم |
| ارتفاع | 1834 ملم |
| ارتفاع التحميل | 780 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 5500-5550 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 790-1190 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10.3-13.7 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 80 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.6-8.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.2-10.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.7-7.3 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل, قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | يعتمد, زنبرك, المحور, المحور الصلب |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu