سيارة Honda Ridgeline يلتقط
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Honda Ridgeline يلتقط (1 جيل [تصفيف] 2008 2014)](/img/model_798_1_ridgeline_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Honda Ridgeline يلتقط (1 جيل [تصفيف] 2008 2014)](/img/model_798_2_ridgeline_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Honda Ridgeline يلتقط (1 جيل [تصفيف] 2008 2014)](/img/model_798_3_ridgeline_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Honda Ridgeline يلتقط (1 جيل [تصفيف] 2008 2014)](/img/model_798_4_ridgeline_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Honda Ridgeline يلتقط (1 جيل [تصفيف] 2008 2014)](/img/model_798_5_ridgeline_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Honda Ridgeline يلتقط (1 جيل [تصفيف] 2008 2014)](/img/model_798_6_ridgeline_bg.jpg) |
| صنع | Honda |
| نموذج | Ridgeline |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2008-2014 |
| سلسلة | يلتقط |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 5 |
| التفاف دائري | 13 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 250 حصان |
| سعة المحرك | 3471 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 332 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 4300 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 5700 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| ثقب اسطواني | 89 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 93 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 6 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 698 كجم |
| كبح الوزن | 2047 كجم |
| الوزن الكامل | 2745 كجم |
| تطهير الأرض | 208 ملم |
| قاعدة العجلات | 3098 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1704 / 1699 ملم |
| عرض | 1976 ملم |
| طول | 5252 ملم |
| ارتفاع | 1785 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 5013 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 590-850 كم |
| سعة خزان الوقود | 83 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 14.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 9.8 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu