سيارة Lamborghini Diablo VT كوبيه
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Lamborghini Diablo VT كوبيه (2 جيل [تصفيف] 2000 2001)](/img/serie_975_2189_1_diablo_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Lamborghini Diablo VT كوبيه (2 جيل [تصفيف] 2000 2001)](/img/serie_975_2189_2_diablo_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Lamborghini Diablo VT كوبيه (2 جيل [تصفيف] 2000 2001)](/img/serie_975_2189_3_diablo_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Lamborghini Diablo VT كوبيه (2 جيل [تصفيف] 2000 2001)](/img/serie_975_2189_4_diablo_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Lamborghini Diablo VT كوبيه (2 جيل [تصفيف] 2000 2001)](/img/serie_975_2189_5_diablo_bg.jpg) |
| صنع | Lamborghini |
| نموذج | Diablo |
| جيل | 2 جيل [تصفيف] 2000-2001 |
| سلسلة | VT كوبيه |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 550 حصان |
| سعة المحرك | 5992 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 620 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 5500 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 7100 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| ثقب اسطواني | 87 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 84 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 12 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 2 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 140-140 لتر |
| كبح الوزن | 1625 كجم |
| تطهير الأرض | 140 ملم |
| قاعدة العجلات | 2650 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1610 / 1670 ملم |
| عرض | 2040 ملم |
| طول | 4470 ملم |
| ارتفاع | 1105 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 260-580 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 3.95 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 100 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 37.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 17.3 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | عظم الترقوة مزدوج |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 رودستر | كوبيه |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu