سيارة Peugeot 206 سيدان
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Peugeot 206 سيدان (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3497_1_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Peugeot 206 سيدان (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3497_2_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Peugeot 206 سيدان (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3497_3_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Peugeot 206 سيدان (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3497_4_206_bg.jpg) |
| صنع | Peugeot |
| نموذج | 206 |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2002-2009 |
| سلسلة | سيدان |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي |
| عدد التروس | 5, 4 |
| التفاف دائري | 9.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 75-110 حصان |
| سعة المحرك | 1360-1587 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 120-147 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 2800-4000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 5500-5800 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 75-78.5 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 77-82 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2, 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 444-530 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 402-1080 لتر |
| كبح الوزن | 1006-1084 كجم |
| الوزن الكامل | 1450-1614 كجم |
| تطهير الأرض | 160 ملم |
| قاعدة العجلات | 2442 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1437 / 1428 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 573-652 / 432-433 كجم |
| عرض | 1655 ملم |
| طول | 4188 ملم |
| ارتفاع | 1452 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 500-980 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 12.3-14 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.5-7.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.8-10.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.1-5.8 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| سيدان |
 عربة |
 كابريوليه |
 هاتشباك |
 هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu