سيارة Audi A3 هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Audi |
| نموذج | A3 |
| جيل | 8L 1996-2000 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, دفع على جميع العجلات |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| عدد التروس | 4, 5 |
| التفاف دائري | 10.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 90-180 حصان |
| سعة المحرك | 1595-1896 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, حقن مباشر |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 145-235 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1750-5000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 3750-6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 79.5-81 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 77.4-95.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2, 5 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 510 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 270-1100 لتر |
| كبح الوزن | 1090-1300 كجم |
| الوزن الكامل | 1600-1810 كجم |
| تطهير الأرض | 143 ملم |
| قاعدة العجلات | 2513-2518 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1513 / 1489-1495 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 860-975 / 840-995 كجم |
| عرض | 1735 ملم |
| طول | 4152 ملم |
| ارتفاع | 1427 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3000-3410 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO III, EURO II |
| نوع البنزين | 92, 95, 98 |
| نطاق المبحرة | 420-1380 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.5-13.7 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 55-62 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.9-9.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.5-13.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4-6.8 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | قضيب مقاوم, التواء, عظم الترقوة مزدوج |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
 كابريوليه |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu