سيارة Ford Focus WRC-S Edition هاتشباك 3 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Ford |
| نموذج | Focus |
| جيل | 2 جيل 2004-2008 |
| سلسلة | WRC-S Edition هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 6 |
| التفاف دائري | 11.68 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| قوة المحرك | 136 حصان |
| سعة المحرك | 1997 3سم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 320 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 85 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 88 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 558 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 385-1247 لتر |
| كبح الوزن | 1292 كجم |
| الوزن الكامل | 1850 كجم |
| قاعدة العجلات | 2640 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1535 / 1531 ملم |
| عرض | 1840 ملم |
| طول | 4342 ملم |
| ارتفاع | 1497 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3350 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نطاق المبحرة | 720-1200 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.3 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 53 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.4 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
 عربة |
 كابريوليه |
 سيدان |
 كوبيه |
 سيدان |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
 كابريوليه |
 سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 عربة |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu