سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3500_1_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3500_2_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3500_3_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3500_4_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3500_5_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3500_6_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3500_7_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3501_1_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3501_2_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3501_3_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3501_4_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3501_5_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3501_6_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3501_7_206_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 15 سيارة Peugeot 206 RC هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2002 2009)](/img/serie_1474_3501_8_206_bg.jpg) |
| صنع | Peugeot |
| نموذج | 206 |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2002-2009 |
| سلسلة | RC هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| التفاف دائري | 10.5 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 177 حصان |
| سعة المحرك | 1997 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 202 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 4750 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 7000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 85 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 88 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الاهلية | 491 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 245-1130 لتر |
| كبح الوزن | 1059 كجم |
| الوزن الكامل | 1550 كجم |
| تطهير الأرض | 110 ملم |
| قاعدة العجلات | 2442 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1437 / 1428 ملم |
| عرض | 1673 ملم |
| طول | 3835 ملم |
| ارتفاع | 1430 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 420-750 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.4 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 11.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.7 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, زنبرك, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
 عربة |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu