سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_1_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_2_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_3_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_1_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_2_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_3_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_4_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_1_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_2_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_3_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_4_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_1_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_2_vitz_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Toyota Vitz RS هاتشباك 5 باب (XP90 [تصفيف] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_3_vitz_bg.jpg) |
| صنع | Toyota |
| نموذج | Vitz |
| جيل | XP90 [تصفيف] 2007-2010 |
| سلسلة | RS هاتشباك 5 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| عدد التروس | 4, 5 |
| التفاف دائري | 8.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 87-110 حصان |
| سعة المحرك | 1298-1496 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 122-141 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 4200-4400 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 72-75 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 79.6-84.7 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| كبح الوزن | 1020-1040 كجم |
| تطهير الأرض | 145 ملم |
| قاعدة العجلات | 2460 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1480 / 1470 ملم |
| عرض | 1695 ملم |
| طول | 3750 ملم |
| ارتفاع | 1520 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 42 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | |
| التعليق الخلفي | الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu