سيارة Audi A6 سيدان
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Audi |
| نموذج | A6 |
| جيل | 4F/C6 2004-2008 |
| سلسلة | سيدان |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, دفع على جميع العجلات |
| نوع علبة التروس | يدوي, ناقل حركة متغير باستمرار (CVT), تلقائي |
| عدد التروس | 6 |
| التفاف دائري | 11.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| قوة المحرك | 140-349 حصان |
| سعة المحرك | 1968-4163 3سم |
| نوع الحقن | حقن مباشر, السكك الحديدية المشتركة, حقن الوقود متعدد النقاط |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 230-450 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1400-5000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 3300-6800 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| ثقب اسطواني | 81-84.5 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 77.4-95.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4, 6, 8 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 580 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 546-546 لتر |
| كبح الوزن | 1520-1770 كجم |
| الوزن الكامل | 2100-2350 كجم |
| قاعدة العجلات | 2843 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1612 / 1618 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1115-1305 / 1110-1205 كجم |
| عرض | 1855 ملم |
| طول | 4916 ملم |
| ارتفاع | 1459 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3700-4450 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV, EURO II |
| نوع البنزين | 95, 92, 98 |
| نطاق المبحرة | 480-1430 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 5.9-10.3 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 70-80 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.3-11.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.7-16.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.9-9 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| سيدان |
 عربة |
سيدان |
 عربة |
سيدان |
 عربة |
| سيدان |
 عربة |
سيدان |
 عربة |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu