سيارة Volkswagen Passat عربة 5 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Volkswagen |
| نموذج | Passat |
| جيل | B6 2005-2010 |
| سلسلة | عربة 5 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, دفع على جميع العجلات |
| نوع علبة التروس | إلكتروني, يدوي, تلقائي |
| عدد التروس | 7, 6, 5 |
| التفاف دائري | 11.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 102-250 حصان |
| سعة المحرك | 1390-3189 3سم |
| نوع الحقن | حقن مباشر, حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربين + ضاغط, توربيني |
| أقصى عزم دوران | 148-350 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1500-4000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6250 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| ثقب اسطواني | 76-84 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 75.6-96 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4, 2 |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 588-1731 لتر |
| كبح الوزن | 1459-1790 كجم |
| الوزن الكامل | 1980-2350 كجم |
| تطهير الأرض | 114-130 ملم |
| قاعدة العجلات | 2709 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1552 / 1551 ملم |
| عرض | 1820 ملم |
| طول | 4774 ملم |
| ارتفاع | 1517 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3290-4550 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO V, EURO IV, EURO VI |
| نوع البنزين | 95, 92 |
| نطاق المبحرة | 500-1840 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.2-13.1 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 68-70 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.4-10 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.4-14.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.8-7.7 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
عربة |
 سيدان |
| عربة |
عربة |
 سيدان |
| عربة |
 سيدان |
 سيدان |
 هاتشباك |
 هاتشباك |
عربة |
 هاتشباك |
 هاتشباك |
عربة |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu