سيارة Ford Escape Hybrid عبور 5 باب 2.3 eCVT (133 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Ford |
| نموذج | Escape |
| جيل | 2 جيل 2007-2012 سنوات |
| سلسلة | Hybrid عبور 5 باب |
| تعديل | 2.3 eCVT (133 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 473 كجم |
| الوزن الكامل | 2123 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 787-1869 لتر |
| عرض | 1806 ملم |
| طول | 4437 ملم |
| ارتفاع | 1720 ملم |
| قاعدة العجلات | 2619 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1552 / 1534 ملم |
| تطهير الأرض | 218 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1107 / 1089 كجم |
| كبح الوزن | 1650 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2186 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 11.2 م |
محرك:
| نوع المحرك | هجين |
| سعة المحرك | 2294 3سم |
| قوة المحرك | 133 حصان |
| أقصى عزم دوران | 168 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4250 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 87.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 94 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 56.8 لتر |
| نطاق المبحرة | 730 - 820 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.8 لتر |
سيارة Ford Escape Hybrid عبور 5 باب 2.3 eCVT (133 حصان) (2 جيل 2007-2012)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 خارج المسار |  خارج المسار |  خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu