سيارة Ford Escape عبور 2.3 AT (153 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Ford |
| نموذج | Escape |
| جيل | 2 جيل 2007-2012 سنوات |
| سلسلة | عبور |
| تعديل | 2.3 AT (153 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 454 كجم |
| الوزن الكامل | 1957 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 887-1877 لتر |
| عرض | 1806 ملم |
| طول | 4437 ملم |
| ارتفاع | 1720 ملم |
| قاعدة العجلات | 2619 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1551 / 1534 ملم |
| تطهير الأرض | 216 ملم |
| كبح الوزن | 1503 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2259 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 4 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 11.2 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 2294 3سم |
| قوة المحرك | 153 حصان |
| أقصى عزم دوران | 206 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5800 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4250 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 87.4 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 94 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 62 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 11.4 ثانية |
| السرعة القصوى | 186 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 530 - 690 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 10.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 11.8 لتر |
سيارة Ford Escape عبور 2.3 AT (153 حصان) (2 جيل 2007-2012)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 خارج المسار |  خارج المسار |  خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu