سيارة Mazda 626 هاتشباك 2.2 T MT (147 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mazda |
| نموذج | 626 |
| جيل | 3 جيل [تصفيف] 1990-1996 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 2.2 T MT (147 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 650-650 لتر |
| عرض | 1689 ملم |
| طول | 4554 ملم |
| ارتفاع | 1374 ملم |
| قاعدة العجلات | 2575 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1455 / 1465 ملم |
| كبح الوزن | 1240 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 11.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 2184 3سم |
| قوة المحرك | 147 حصان |
| أقصى عزم دوران | 258 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4300 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 3500 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 86 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 3 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 94 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 60 لتر |
| نطاق المبحرة | 540 - 710 كم |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 8.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 11.2 لتر |
سيارة Mazda 626 هاتشباك 2.2 T MT (147 حصان) (3 جيل [تصفيف] 1990-1996)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_1_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_2_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_3_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_4_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_5_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2484_1_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2484_2_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2484_3_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2484_4_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_1_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_2_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_3_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_4_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_5_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 15 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_6_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 16 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2489_1_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 17 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2489_2_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 18 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2489_3_626_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 19 سيارة Mazda 626 هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 1990 1996)](/img/serie_1129_2489_4_626_bg.jpg) |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 كوبيه |
هاتشباك |
 سيدان |
 سيدان |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu