سيارة Mercedes-Benz Vito حافلة صغيرة 4 باب 126 AT L1H1 (258 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | Vito |
| جيل | W639 2003-2010 سنوات |
| سلسلة | حافلة صغيرة 4 باب |
| تعديل | 126 AT L1H1 (258 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 8 |
| الاهلية | 900 كجم |
| الوزن الكامل | 2940 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 430-430 لتر |
| عرض | 1906 ملم |
| طول | 4748 ملم |
| ارتفاع | 1875 ملم |
| قاعدة العجلات | 3200 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1901 / 1901 ملم |
| كبح الوزن | 1845 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 5100 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | زائدة الأسلحة, نوابض حلزونية, مخمدات |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 11.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 3498 3سم |
| قوة المحرك | 258 حصان |
| أقصى عزم دوران | 340 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5900 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2500 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 6 |
| ثقب اسطواني | 92.6 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| دورة السكتة الدماغية | 86 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 75 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9 ثانية |
| السرعة القصوى | 204 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 460 - 800 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 9.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 16.3 لتر |
سيارة Mercedes-Benz Vito حافلة صغيرة 4 باب 126 AT L1H1 (258 حصان) (W639 2003-2010)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu