سيارة Renault Laguna هاتشباك 2.0 DCi MT (150 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Renault |
| نموذج | Laguna |
| جيل | 2 جيل [تصفيف] 2005-2007 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 2.0 DCi MT (150 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الوزن الكامل | 2050 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 430-1340 لتر |
| عرض | 1770 ملم |
| طول | 4580 ملم |
| ارتفاع | 1430 ملم |
| قاعدة العجلات | 2751 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1519 / 1481 ملم |
| تطهير الأرض | 119 ملم |
| كبح الوزن | 1320 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | من المقطع العرضي |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 1995 3سم |
| قوة المحرك | 150 حصان |
| أقصى عزم دوران | 340 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 84 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 90 ملم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| سعة خزان الوقود | 68 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.9 ثانية |
| السرعة القصوى | 215 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 890 - 1420 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.6 لتر |
سيارة Renault Laguna هاتشباك 2.0 DCi MT (150 حصان) (2 جيل [تصفيف] 2005-2007)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 كوبيه |
 رفع الظهر |
 عربة |
 عربة |
 رفع الظهر |
 عربة |
 رفع الظهر |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu