سيارة Mercedes-Benz Vito Mixto حافلة صغيرة 4 باب 115 CDI MT L2H2 (150 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | Vito |
| جيل | W639 2003-2010 سنوات |
| سلسلة | Mixto حافلة صغيرة 4 باب |
| تعديل | 115 CDI MT L2H2 (150 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 900 كجم |
| الوزن الكامل | 2770 كجم |
| عرض | 1906 ملم |
| طول | 4993 ملم |
| ارتفاع | 2329 ملم |
| قاعدة العجلات | 3200 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1901 / 1901 ملم |
| كبح الوزن | 1895 كجم |
| حجم مقصورة الشحن | 3.95 3سم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4770 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | زائدة الأسلحة, نوابض حلزونية, مخمدات |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 11.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 2148 3سم |
| قوة المحرك | 150 حصان |
| أقصى عزم دوران | 330 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3800 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1800 - 2400 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 88 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 88.3 ملم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| سعة خزان الوقود | 75 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 13 ثانية |
| السرعة القصوى | 176 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 710 - 1120 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10.5 لتر |
سيارة Mercedes-Benz Vito Mixto حافلة صغيرة 4 باب 115 CDI MT L2H2 (150 حصان) (W639 2003-2010)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu