سيارة Mitsubishi L200 يلتقط 4 باب 2.5 DI-D MT (136 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mitsubishi |
| نموذج | L200 |
| جيل | 4 جيل 2006-2011 سنوات |
| سلسلة | يلتقط 4 باب |
| تعديل | 2.5 DI-D MT (136 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الوزن الكامل | 2850 كجم |
| عرض | 1800 ملم |
| طول | 5000 ملم |
| ارتفاع | 1780 ملم |
| قاعدة العجلات | 3000 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1520 / 1515 ملم |
| تطهير الأرض | 200 ملم |
| كبح الوزن | 1935 كجم |
| مقصورة الشحن | 1470x405x1325 ملم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
| التعليق الخلفي | زنبرك, المحور الصلب |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
| التفاف دائري | 11.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 2477 3سم |
| قوة المحرك | 136 حصان |
| أقصى عزم دوران | 314 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 91.1 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 95 ملم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| سعة خزان الوقود | 75 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 14.6 ثانية |
| السرعة القصوى | 167 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 700 - 1010 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10.7 لتر |
سيارة Mitsubishi L200 يلتقط 4 باب 2.5 DI-D MT (136 حصان) (4 جيل 2006-2011)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
معدات:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| يلتقط |
يلتقط |
يلتقط |
| يلتقط |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu