سيارة Mazda 626 هاتشباك 1.8 5MT (88 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mazda |
| نموذج | 626 |
| جيل | 3 جيل 1987-1992 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 1.8 5MT (88 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 640 كجم |
| الوزن الكامل | 1745 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 650-650 لتر |
| عرض | 1690 ملم |
| طول | 4515 ملم |
| ارتفاع | 1360 ملم |
| قاعدة العجلات | 2575 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1455 / 1465 ملم |
| كبح الوزن | 1105 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2745 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1789 3سم |
| قوة المحرك | 88 حصان |
| أقصى عزم دوران | 140 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 3400 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 86 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 77 ملم |
| نوع الحقن | المكربن |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 60 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 13 ثانية |
| السرعة القصوى | 172 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 590 - 590 كم |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10.2 لتر |
سيارة Mazda 626 هاتشباك 1.8 5MT (88 حصان) (3 جيل 1987-1992)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 كوبيه |
هاتشباك |
 سيدان |
 سيدان |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu