سيارة Mazda 626 هاتشباك 2.0 MT 4WS (148 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mazda |
| نموذج | 626 |
| جيل | 3 جيل 1987-1992 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 2.0 MT 4WS (148 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 585 كجم |
| الوزن الكامل | 1860 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 650-650 لتر |
| عرض | 1690 ملم |
| طول | 4515 ملم |
| ارتفاع | 1360 ملم |
| قاعدة العجلات | 2575 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1455 / 1465 ملم |
| كبح الوزن | 1275 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3060 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 9.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1998 3سم |
| قوة المحرك | 148 حصان |
| أقصى عزم دوران | 182 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 86 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 86 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 57 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.3 ثانية |
| السرعة القصوى | 208 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 510 - 510 كم |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 11.2 لتر |
سيارة Mazda 626 هاتشباك 2.0 MT 4WS (148 حصان) (3 جيل 1987-1992)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 كوبيه |
هاتشباك |
 سيدان |
 سيدان |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu