سيارة Mazda MPV JP-spec ميني فان 5 باب 2.0 AT (135 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mazda |
| نموذج | MPV |
| جيل | 2 جيل 1999-2003 سنوات |
| سلسلة | JP-spec ميني فان 5 باب |
| تعديل | 2.0 AT (135 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 7 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 487-487 لتر |
| عرض | 1830 ملم |
| طول | 4750 ملم |
| ارتفاع | 1745 ملم |
| قاعدة العجلات | 2840 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1540 / 1545 ملم |
| تطهير الأرض | 155 ملم |
| كبح الوزن | 1610 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
| التعليق الخلفي | قضيب مقاوم, زنبرك, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 4 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 11.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1991 3سم |
| قوة المحرك | 135 حصان |
| أقصى عزم دوران | 177 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 83 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 92 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 65 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 14 ثانية |
| السرعة القصوى | 174 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 630 - 880 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 9.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10.3 لتر |
سيارة Mazda MPV JP-spec ميني فان 5 باب 2.0 AT (135 حصان) (2 جيل 1999-2003)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ميني فان | ميني فان | ميني فان |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu