سيارة Nissan March هاتشباك 3 باب 1.0 CVT (54 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Nissan |
| نموذج | March |
| جيل | K11 1992-1997 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
| تعديل | 1.0 CVT (54 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الوزن الكامل | 1290 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 206-960 لتر |
| عرض | 1585 ملم |
| طول | 3695 ملم |
| ارتفاع | 1430 ملم |
| قاعدة العجلات | 2360 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1360 / 1325 ملم |
| تطهير الأرض | 150 ملم |
| كبح الوزن | 775 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | عظم الترقوة |
| التعليق الخلفي | من المقطع العرضي |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 9.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 998 3سم |
| قوة المحرك | 54 حصان |
| أقصى عزم دوران | 79 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 71 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 63 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 42 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 19.7 ثانية |
| السرعة القصوى | 145 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 590 - 810 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.1 لتر |
سيارة Nissan March هاتشباك 3 باب 1.0 CVT (54 حصان) (K11 1992-1997)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| هاتشباك |
 كابريوليه |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu