سيارة Opel Vivaro عربة 2.5 CDTI MT L1H1 2900 (135 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Opel |
| نموذج | Vivaro |
| جيل | 1 جيل 2002-2006 سنوات |
| سلسلة | عربة |
| تعديل | 2.5 CDTI MT L1H1 2900 (135 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 3 |
| الاهلية | 1141 كجم |
| الوزن الكامل | 2900 كجم |
| عرض | 1904 ملم |
| طول | 4782 ملم |
| ارتفاع | 1959 ملم |
| قاعدة العجلات | 3098 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1615 / 1630 ملم |
| كبح الوزن | 1759 كجم |
| ارتفاع التحميل | 543 ملم |
| حجم مقصورة الشحن | 5 3سم |
| مقصورة الشحن | 1690x1387x2400 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4900 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, زنبرك |
| التعليق الخلفي | يعتمد, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 12.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 2463 3سم |
| قوة المحرك | 135 حصان |
| أقصى عزم دوران | 310 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1750 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 90 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 99 ملم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO III |
| سعة خزان الوقود | 90 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 13.1 ثانية |
| السرعة القصوى | 163 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 870 - 1170 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10.3 لتر |
سيارة Opel Vivaro عربة 2.5 CDTI MT L1H1 2900 (135 حصان) (1 جيل 2002-2006)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu