سيارة Mercedes-Benz CLK-Class كابريوليه 2 باب CLK 200 MT (184 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | CLK-Class |
| جيل | C209/A209 [تصفيف] 2005-2010 سنوات |
| سلسلة | كابريوليه 2 باب |
| تعديل | CLK 200 MT (184 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الاهلية | 470 كجم |
| الوزن الكامل | 2145 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 276-390 لتر |
| عرض | 1740 ملم |
| طول | 4652 ملم |
| ارتفاع | 1413 ملم |
| قاعدة العجلات | 2715 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1493 / 1474 ملم |
| كبح الوزن | 1675 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3645 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, زنبرك |
| التعليق الخلفي | عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, نوابض حلزونية |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 10.76 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1796 3سم |
| قوة المحرك | 184 حصان |
| أقصى عزم دوران | 250 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2800 - 5000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 82 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 85 ملم |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| نوع التعزيز | ضاغط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 62 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.3 ثانية |
| السرعة القصوى | 231 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 510 - 950 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 12.2 لتر |
سيارة Mercedes-Benz CLK-Class كابريوليه 2 باب CLK 200 MT (184 حصان) (C209/A209 [تصفيف] 2005-2010)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu