سيارة Mercedes-Benz E-Class سيدان E 500 5G-Tronic (306 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | E-Class |
| جيل | W211/S211 2002-2006 سنوات |
| سلسلة | سيدان |
| تعديل | E 500 5G-Tronic (306 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 625 كجم |
| الوزن الكامل | 2250 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 530-530 لتر |
| عرض | 1822 ملم |
| طول | 4818 ملم |
| ارتفاع | 1452 ملم |
| قاعدة العجلات | 2854 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1567 / 1560 ملم |
| كبح الوزن | 1625 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4150 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
| التعليق الخلفي | عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 11.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 4966 3سم |
| قوة المحرك | 306 حصان |
| أقصى عزم دوران | 460 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5600 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2700 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 8 |
| ثقب اسطواني | 97 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 3 |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| دورة السكتة الدماغية | 84 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 80 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 6 ثانية |
| السرعة القصوى | 250 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 470 - 950 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 8.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 16.9 لتر |
سيارة Mercedes-Benz E-Class سيدان E 500 5G-Tronic (306 حصان) (W211/S211 2002-2006)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu