سيارة Mercedes-Benz SL-Class رودستر SL 600 AT (394 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | SL-Class |
| جيل | R129 [تصفيف] 1995-1998 سنوات |
| سلسلة | رودستر |
| تعديل | SL 600 AT (394 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الاهلية | 270 كجم |
| الوزن الكامل | 2320 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 265-265 لتر |
| عرض | 1812 ملم |
| طول | 4499 ملم |
| ارتفاع | 1295 ملم |
| قاعدة العجلات | 2515 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1535 / 1523 ملم |
| كبح الوزن | 2050 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
| التعليق الخلفي | قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 10.75 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 5987 3سم |
| قوة المحرك | 394 حصان |
| أقصى عزم دوران | 570 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5200 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 3800 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 12 |
| ثقب اسطواني | 89 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| دورة السكتة الدماغية | 80.2 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO II |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 80 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 6.1 ثانية |
| السرعة القصوى | 250 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 400 - 860 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 9.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 19.8 لتر |
سيارة Mercedes-Benz SL-Class رودستر SL 600 AT (394 حصان) (R129 [تصفيف] 1995-1998)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu