سيارة Kia Picanto هاتشباك 1.1 D MT (75 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Kia |
| نموذج | Picanto |
| جيل | 1 جيل [3 تصفيف] 2010-2011 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 1.1 D MT (75 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الوزن الكامل | 1350 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 157-882 لتر |
| عرض | 1595 ملم |
| طول | 3535 ملم |
| ارتفاع | 1480 ملم |
| قاعدة العجلات | 2370 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1400 / 1385 ملم |
| تطهير الأرض | 145 ملم |
| كبح الوزن | 872 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 9.2 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 1122 3سم |
| قوة المحرك | 75 حصان |
| أقصى عزم دوران | 153 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2750 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 67 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 77 ملم |
| نوع الحقن | حاقن |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| سعة خزان الوقود | 35 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 15.1 ثانية |
| السرعة القصوى | 154 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 710 - 920 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 4.9 لتر |
سيارة Kia Picanto هاتشباك 1.1 D MT (75 حصان) (1 جيل [3 تصفيف] 2010-2011)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2142_1_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2142_2_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2142_3_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2142_4_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2143_1_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2143_2_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2143_3_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2143_4_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2143_5_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2144_1_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2144_2_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2144_3_picanto_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Kia Picanto هاتشباك (1 جيل [3 تصفيف] 2010 2011)](/img/serie_950_2144_4_picanto_bg.jpg) |
| هاتشباك | هاتشباك | هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu