|
|
|
سيارة Audi A4 سيدان 4 باب 2.7 TDI multitronic (190 حصان) (B8/8K 2007-2011)
صنع | Audi |
نموذج | A4 |
جيل | B8/8K 2007-2011 سنوات |
سلسلة | سيدان 4 باب |
تعديل | 2.7 TDI multitronic (190 حصان) |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 475 كجم | الوزن الكامل | 2145 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 480-962 لتر | عرض | 1826 ملم | طول | 4703 ملم | ارتفاع | 1427 ملم | قاعدة العجلات | 2808 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1564 / 1551 ملم | تطهير الأرض | 135 ملم | كبح الوزن | 1670 كجم | ارتفاع التحميل | 673 ملم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4045 كجم |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
التعليق الخلفي | لا يعتمد, متعدد عظم الترقوة |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) | العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية | التفاف دائري | 11.5 م |
محرك:
نوع المحرك | ديزل | سعة المحرك | 2698 3سم | قوة المحرك | 190 حصان | أقصى عزم دوران | 400 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 3500 - 4400 دورة في الدقيقة | دوران أقصى عزم دوران | 1400 - 3250 دورة في الدقيقة | عدد الاسطوانات | 6 | ثقب اسطواني | 83 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | تخطيط الاسطوانة | نوع V | دورة السكتة الدماغية | 83.1 ملم | نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة | وجود المبرد | موجود | نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | ديزل | معايير الانبعاث | EURO V | سعة خزان الوقود | 65 لتر | التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.7 ثانية | السرعة القصوى | 226 كم / ساعة | نطاق المبحرة | 820 - 1180 كم | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.4 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.5 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.9 لتر |
سيارة Audi A4 سيدان 4 باب 2.7 TDI multitronic (190 حصان) (B8/8K 2007-2011)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
الرجاء المساعدة في المشروع:
شكرًا لك!
سيدان |
عربة |
عربة |
سيدان |
كابريوليه |
سيدان |
عربة |
عربة |
سيدان |
عربة |
سيدان |
|
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
|