سيارة Kia Cee'd Pro_cee'd هاتشباك 3 باب 2.0 MT (143 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Kia |
| نموذج | Cee'd |
| جيل | 1 جيل 2007-2010 سنوات |
| سلسلة | Pro_cee'd هاتشباك 3 باب |
| تعديل | 2.0 MT (143 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 558 كجم |
| الوزن الكامل | 1820 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 340-1210 لتر |
| عرض | 1790 ملم |
| طول | 4250 ملم |
| ارتفاع | 1450 ملم |
| قاعدة العجلات | 2650 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1538 / 1536 ملم |
| تطهير الأرض | 150 ملم |
| كبح الوزن | 1262 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.34 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1975 3سم |
| قوة المحرك | 143 حصان |
| أقصى عزم دوران | 186 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4600 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 82 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 93.5 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 53 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10.3 ثانية |
| السرعة القصوى | 205 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 580 - 900 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.2 لتر |
سيارة Kia Cee'd Pro_cee'd هاتشباك 3 باب 2.0 MT (143 حصان) (1 جيل 2007-2010)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu