سيارة Volkswagen Golf هاتشباك 3 باب 1.9 TDI 4Motion MT (150 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Volkswagen |
| نموذج | Golf |
| جيل | 4 جيل 1997-2006 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
| تعديل | 1.9 TDI 4Motion MT (150 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 529 كجم |
| الوزن الكامل | 1920 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 330-1184 لتر |
| عرض | 1735 ملم |
| طول | 4149 ملم |
| ارتفاع | 1444 ملم |
| قاعدة العجلات | 2511 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1494 / 1513 ملم |
| تطهير الأرض | 130 ملم |
| كبح الوزن | 1391 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3520 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | قضيب مقاوم, التواء |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
| التفاف دائري | 10.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 1896 3سم |
| قوة المحرك | 150 حصان |
| أقصى عزم دوران | 320 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1900 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 79.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 95.5 ملم |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO III |
| سعة خزان الوقود | 62 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.8 ثانية |
| السرعة القصوى | 211 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 770 - 1220 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.1 لتر |
سيارة Volkswagen Golf هاتشباك 3 باب 1.9 TDI 4Motion MT (150 حصان) (4 جيل 1997-2006)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu