سيارة Bentley Continental GTC كابريوليه 2 باب 6.0 AT (552 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Bentley |
| نموذج | Continental GTC |
| جيل | 1 جيل 2005-2011 سنوات |
| سلسلة | كابريوليه 2 باب |
| تعديل | 6.0 AT (552 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الوزن الكامل | 2900 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 260-260 لتر |
| عرض | 1927 ملم |
| طول | 4804 ملم |
| ارتفاع | 1398 ملم |
| قاعدة العجلات | 2745 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1623 / 1607 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1550 / 1460 كجم |
| كبح الوزن | 2540 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
| التفاف دائري | 9.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 5998 3سم |
| قوة المحرك | 552 حصان |
| أقصى عزم دوران | 650 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6100 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1600 - 6100 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 12 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | نوع W |
| نوع الحقن | حاقن |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 90 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 5.1 ثانية |
| السرعة القصوى | 314 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 340 - 770 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 17 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 11.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 26.2 لتر |
سيارة Bentley Continental GTC كابريوليه 2 باب 6.0 AT (552 حصان) (1 جيل 2005-2011)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu